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　　近日ღ★✿◈，东方航空 官宣自今年10月11日起将对国内“ 空中快线 ”航班提供经济舱全 仓位 免费Wi-Fi服务ღ★✿◈，又一次将机上Wi-Fi这个话题带热ღ★✿◈。

　　但是机上Wi-Fi连接速率低生驹惠理子ღ★✿◈、连接不稳定的体验一直被乘客所吐槽ღ★✿◈，其背后原因在于当前全球各家航空公司部署的机上Wi-Fi技术ღ★✿◈，主要采用的是空对地（ATG）网络或地球同步轨道（GEO）卫星连接ღ★✿◈。

　　而空对地网络主要依赖地面基站ღ★✿◈，不仅速率低ღ★✿◈，且在海洋ღ★✿◈、沙漠等区域无信号导致机上Wi-Fi连接不稳定ღ★✿◈；地球同步轨道卫星连接则有延迟高酷游ku官网登录页ღ★✿◈、上下行速度低的缺点ღ★✿◈，由此导致机上Wi-Fi连接的体验普遍不佳ღ★✿◈。

　　但是ღ★✿◈，随着以Space X在2022年正式推出 Starlink Aviation 服务ღ★✿◈，宣称可为飞机提供高达350Mbps 的卫星互联网服务ღ★✿◈，以Starlink为代表的低轨卫星（LEO）连接逐渐开始成为机上 Wi-Fi 的“游戏规则改变者”九州酷游app下载ღ★✿◈，ღ★✿◈。

　　相比与空对地网络和地球同步轨道卫星连接酷游ku官网登录页ღ★✿◈，以“星链”Starlink为代表的低轨卫星连接不仅具有高速ღ★✿◈、低延迟ღ★✿◈、全球覆盖的技术优势ღ★✿◈，能够支持支持 4K 视频流媒体ღ★✿◈、在线游戏ღ★✿◈、多设备连接等业务大幅度提升乘客的机上上网体验ღ★✿◈，而且Starlink 天线相比传统卫星终端的重量更轻酷游ku官网登录页ღ★✿◈，部署成本更低ღ★✿◈，并且还能够降低航空公司的燃油消耗ღ★✿◈。

　　因此ღ★✿◈，自夏威夷航空（Hawaiian Airlines）在2024年初成为全球首家部署“星链” Starlink 的大型美国航空公司并获得Ookla 认证其速度和延迟表现全球最佳之后ღ★✿◈，包括卡塔尔航空九州酷游平台首页ღ★✿◈。ღ★✿◈、联合航空ღ★✿◈、法国航空在内的全球各大航空公司都开始加速部署以Starlink为主的低轨卫星连接ღ★✿◈，以实现全球覆盖的机上互联网体验ღ★✿◈：

　　2024年初ღ★✿◈：成为首家部署 Starlink 的大型美国航空公司ღ★✿◈，在空客 A330 等机型上提供免费 Wi-Fiღ★✿◈。

　　2024年10月启动部署ღ★✿◈，截至 2025年2月ღ★✿◈，已在 30架波音777 上完成安装ღ★✿◈，覆盖超 50% 该机型机队ღ★✿◈。预计2025年第二季度完成全部波音777的部署ღ★✿◈。

　　2024年秋季启动 Starlink 安装计划ღ★✿◈。2025年9月ღ★✿◈：第五架飞机完成部署酷游ku官网登录页ღ★✿◈，成为首家提供 Starlink 的欧洲大型航空公司矿石种类ღ★✿◈。计划到 2025年底覆盖30%机队ღ★✿◈，2026年实现全机队覆盖ღ★✿◈。

　　目前ღ★✿◈，我国的航空公司实现机上Wi-Fi仍主要依赖传统的高轨（GEO）高通量卫星（如Ku/Ka波段）ღ★✿◈。

　　以中国民航首批开放飞行模式下使用手机的航空公司-东方航空为例ღ★✿◈，主要接入全球首颗针对卫星航空移动业务而设计的高通量卫星-亚太6Dღ★✿◈。

　　这也是中国首颗主要采用KU频段通信的地球静止轨道高通量卫星ღ★✿◈，代表了我国地球静止轨道民商用通信卫星研制的最高水平九州酷游(中国)官方网站ღ★✿◈，ღ★✿◈，但其所能实现的机上上网峰值速率最高为220Mbps（实际使用速率100Mbps）ღ★✿◈，仅为Starlink机上Wi-Fi最高500Mbps峰值速率(实际使用速率250Mbps)的一半左右ღ★✿◈。

　　当然ღ★✿◈，我国的低轨卫星通信也已经从“单星试验”迈入“星座组网”的加速发展新阶段生驹惠理子ღ★✿◈，GW与千帆两大巨型星座的发射频次ღ★✿◈、终端能力ღ★✿◈、商业落地正在全面提速ღ★✿◈。

　　业内预计酷游ku官网登录页ღ★✿◈，我国的国产低轨卫星互联网将从2026年起逐步进入航空市场ღ★✿◈，并有望在2030年实现“起飞即联网生驹惠理子ღ★✿◈、全程高速”的乘客体验生驹惠理子ღ★✿◈。

　　因此ღ★✿◈，在为东方航空率先通过免费提供的方式推广机上Wi-Fi业务叫好的同时酷游ku官网登录页ღ★✿◈，也希望我国的国产低轨卫星组网早日完成并尽快部署到机上Wi-Fi生驹惠理子ღ★✿◈，从而可以对标当前Starlink服务水平ღ★✿◈，提高乘客的空中上网体验ღ★✿◈。