小米汽车发布会之后★★，如何将“泼天流量”转化为销量★★，成为首要课题★★。而销量实现的核心支撑★★，则是小米汽车工厂的产线产能★★。

　　证券时报·e公司记者日前来到位于北京亦庄的小米汽车工厂探营★★，小米 SU7就是从这里诞生★★，而后走向全国★★。据悉★★，在产能爬满后★★，小米汽车工厂每小时可生产 40 辆小米 SU7★★，每 76 秒就可以有一辆新车下线渡濑晶★★。

　　背后的支撑因素★★，一方面来自于智能化酷游ku游官网★★。现场超过700个机器人在流水线作业★★，科技大厂造车★★，让汽车从“制造”向“智造”转变★★。另一方面则来自于愿景支撑★★。在小米工厂车间贴有一副对联★★，“星光熠熠梦想可期★★，长路漫漫共赴山海”★★，横批是“真诚热爱”★★。其间可以看出小米造车的情怀和使命★★。按照雷军锁定的长期目标★★：将通过15年到20年的努力★★，使小米汽车成为全球前五的车企★★。

　　这里三年前还是一片空地渡濑晶★★，直到现在★★，汽车工厂的外面依旧有不少挖掘机作业★★。小米汽车工厂按照东南西北四个方向分为多门★★，与紧邻着的奔驰和北汽的工厂组成片区内最大的汽车制造基地★★。

　　工厂之大让人震撼★★。小米方面对记者介绍★★，工厂占地面积 71.8 万㎡★★，相当于 1 个故宫★★；建筑面积39.6万㎡★★。

　　厂区车间已经进行了明确划分ku酷游登录界面★★，★★，既有数字★★，也有车间名称★★。整体包括压铸★★、冲压★★、车身★★、涂装★★、总装及电池等六大车间★★，总产能15万辆★★。

　　在小米汽车工厂侧方★★，还有一家大型门店酷游ku游官网★★，提供产品展厅★★、交付中心和驾驶体验区等★★，消费者可以在此体验小米汽车的自动驾驶★★，还可以将新车从此开回家★★。

　　这意味着★★，小米汽车工厂并不止于制造★★，而是一个功能很全的集合体★★，集生产★★、研发★★、测试★★、销售★★、体验于一体★★。这样做的好处就是高效率酷游ku游官网★★。据统计★★，现场至少有 29 个试验室★★，这显然有利于缩短新车和新功能的开发周期★★。

　　比如★★，在一些车间最中央位置★★，坐落着工程师的办公室★★。这在其他车厂很难看到★★。现场人员介绍★★，把这些办公室放在车间中间★★，就是为了方便工程师第一时间发现问题★★、解决问题★★，便于研发人员更快改进产品★★。

　　更重要支撑则是智能化★★。在车间现场★★，随处可见拉着中大件满地跑的AMR机器人★★、代替人眼识别的智能质检系统★★，以及挥舞着手臂自动装配的机械臂渡濑晶★★。

　　“整个工厂的综合自动化率超过91%★★，关键工艺自动化率达到100%★★。这不仅能实现高效率★★，而且能保证高品质★★。”小米汽车相关负责人在现场对e公司记者介绍★★，“在产能爬满后★★，工厂每小时可以生产40辆小米SU7★★。”

　　在小米汽车第一次技术发布会上★★，雷军最引以为豪的技术就是大压铸★★，这被视为小米的五大核心自研技术之一★★。记者走进大压铸车间看到★★，一台台“工业巨兽”不断运转★★，单单一个压铸机就有9100吨的锁模力ku酷游游戏官网★★，★★，占地有两个篮球场那么大★★。能将原来需要72个零部件冲压★★、焊接制成的汽车后围底板一次压铸成型★★，整个过程只需100秒左右★★。

　　“特斯拉首次采用了一体化大压铸★★，希望生产汽车能像拼积木一样方便★★。”现场人员对记者介绍★★，“从小米大压铸来看★★，有点类似制作蜡烛★★，整体包括融化★★、模具打造两个环节渡濑晶★★。这既可以大幅减少焊点★★，又可以实现汽车减重★★。目前★★，也只有在特斯拉★★、小米等先进工厂内★★，才会有专门的压铸车间★★，而一般的传统车企则只有冲压★★、车身★★、涂装★★、总装四大工艺★★。”

　　在车身车间★★，引入 700多个机器人★★，车身车间关键工艺 100%自动化★★，综合自动化率 91%★★。AMR小车运输物料成为这里最常见的“交通工具”★★。与传统物流AGV不同★★，它们不需要电磁引导线★★，而是采用激光雷达感知方案★★，相当于车间内的“无人驾驶”★★，可以依据各车间的生产情况自由调整路线★★，并避让行人★★。现场人员介绍★★，这里的机器人配合高精度摄像头★★，可以实现黑灯生产★★。

　　检测环节同样也是机器出力★★。记者在现场看到★★，零件被送往X-Eye智能质检系统★★，它可以代替人眼识别★★，并指出缺陷★★，准确率超过99.9%★★。整车外观也是采用100%全自动化紫外光检测★★，测量精度达到±0.05mm★★。

　　在编号为6的电池车间厂房★★，不时有戴着白色安全帽★★、身穿橙色反光马甲的工作人员走动★★，有叉车装载着货物持续进出电池车间★★，偶尔有货车停在电池车间门口★★，并在装卸完成后驶出工厂★★。

　　据厂外流动摊贩介绍★★，小米汽车工厂经常昼夜开工连轴转★★，有值夜班的员工★★，偶尔会夜间出来买东西吃★★。

　　记者从现场获悉★★，小米汽车搭载的电池★★，电芯由宁德时代提供★★。其中高端配置车型搭载宁德时代的麒麟电池★★。电池包由小米自研并生产★★，通过将电芯集成为电池包★★，使得电池包整体能量密度得以增加★★，从而提高续航里程★★。

　　“倒放”和侧面温度控制是小米汽车电池包的重要特色★★。现场工程师对记者介绍★★，不同于其他品牌的汽车★★，电池包“倒放”可以实现极端情况下电池液喷射的方向不会朝着车内★★，相比其他“正放”的电池更安全★★。为了解决倒放时电极被浸泡的问题★★，双方还自研了电解液成分★★，以避免因电极长时间浸泡而产生的衍生问题★★。

　　长续航与安全性是小米汽车电池作业的核心考量酷游ku游官网酷游ku游官网★★。现场人员介绍★★，目前小米电池车间激光焊接★★、涂胶★★、拧紧三大工艺 100%高精度在线检测★★，电池包可以实现“零缺陷交付”★★，各类视觉算法运用其间★★。其中渡濑晶★★， 采用 OCT 技术（光学相干层析成像）进行焊接的实时质检★★，是在医学中视网膜手术常用的检测技术★★。

　　“在筹备发布会时★★，我在想★★，发布会办完后★★，要好好睡一觉★★。但一开完★★，发现小米SU7才刚刚开始★★，还有销售★★、制造★★、交付一堆事儿★★，也只能再开始工作了★★。”小米新车正式发布后★★，雷军表示★★。

　　这与“小米SU7发布即交付★★，交付即上量”的策略相关★★。有汽车产业界人士对记者分析说★★，按照小米的销量酷游★★，★★，小米工厂进入满负荷生产是大概率事件★★。同时★★，因为小米账面上目前还躺着超过千亿的现金流★★，按照逻辑推演★★，二期工厂的建设可能需要提速★★。

　　多数人士认为★★，小米SU7将在一段时间内支撑起小米汽车的基础盘★★，这款产品的市场表现酷游ku游官网★★，也会影响到小米集团整体的业务表现★★。

　　按照产业规律★★，小米SU7虽然可以说首战告捷★★，但是未来必须要有“走量”的能力★★。一方面★★，只有“走量”★★，才能使先期大量资金投入不至于成为沉没成本★★，并谋备未来需要较长的时间才能够实现的盈亏平衡★★。另一方面★★，小米汽车还已经确定长期目标★★：通过15到20年的努力★★，成为全球前五的车企★★。

　　小米汽车工厂所承载的意义★★，并不局限于小米本身★★。作为在北京成长起来的企业★★，小米造车将为北京的新能源及高端制造带来新动力★★。当前小米汽车很大比例的零部件来自京津冀产业链渡濑晶酷游ku游官网★★，这将为京津冀区域的智能制造能力与产业升级带来新期冀渡濑晶★★。